結(jié)構(gòu)耐久性實驗

結(jié)構(gòu)耐久性實驗是評價原型車輛投放市場前的后階段。在實驗室中，首要運用根據(jù)應(yīng)變和力的丈量來再現(xiàn)的實在操作條件下的載荷，并計算由此產(chǎn)生的累積疲憊損傷。

在各種類型的動態(tài)和靜態(tài)實驗中實在地模仿路途概略，再現(xiàn)施加在實驗體系上的不同荷載：

多軸，全尺度，路途模仿，涵蓋六個自由度

車輛剛度、強度應(yīng)力應(yīng)變分析

高周和低周疲憊

熱應(yīng)力、剩余應(yīng)力測驗

裂紋擴展和擴展研討

斷裂韌性，高應(yīng)變率，準靜態(tài)

l轉(zhuǎn)向體系驗證和靜態(tài)強度、扭轉(zhuǎn)、彎曲

極限強度實驗

后，車輛原型需要在實驗場上進行路途測驗，以模仿實在的工作負載。現(xiàn)場測驗 – 路途載荷數(shù)據(jù)收集（RLDA） – 一般通過運用車輪力傳感器、加速度傳感器、應(yīng)變片、加速度傳感器、電位計、以及GNSS/GPS/IMU和其他視頻收集設(shè)備完結(jié)。